冬季气温低，混凝土泵车的电瓶容量会明显下降，尤其停放过夜后，早上启动时常出现亏电现象。搭电（通过另一台车的电瓶或应急电源启动）是常见应急手段。但如果接线顺序错误，可能烧毁电瓶、损坏发电机甚至引发短路起火。

搭电前的准备工作

确认亏电电瓶的电压与救援车一致（混凝土泵车一般为24V系统，使用两块12V电瓶串联）。准备合格的搭电线缆（铜芯截面积不小于25平方毫米，带绝缘夹子）。关闭两车所有用电设备（大灯、空调、收音机等），将救援车停靠在安全位置，两车不能接触。

正确搭电顺序

第一步：连接正极。将红色搭电线一端夹在亏电电瓶的正极（+）接线柱上，另一端夹在救援车电瓶的正极（+）接线柱上。

第二步：连接救援车负极。将黑色搭电线一端夹在救援车电瓶的负极（-）接线柱上。

第三步：连接亏电车发动机接地。将黑色搭电线的另一端夹在亏电混凝土泵车的发动机金属机体上（远离电瓶和燃油管路），不要直接夹在亏电电瓶的负极柱上。这一步是为了防止在最后连接时产生电火花引燃电瓶可能释放的氢气。

第四步：启动救援车，保持中速运转几分钟，让亏电电瓶获得初步充电。

第五步：启动亏电混凝土泵车，若一次启动失败，间隔15秒再试。

拆除顺序（与接线顺序相反）

1、先取下亏电发动机机体上的黑色搭电线夹。

2、取下救援车负极上的黑色搭电线夹。

3、取下救援车正极上的红色搭电线夹。

4、最后取下亏电电瓶正极上的红色搭电线夹。

注意事项与常见错误

1、严禁正负极反接：红色接正极，黑色接负极，反之会导致短路。

2、禁止将黑色线直接夹在亏电电瓶负极：会产生电火花，可能点燃电瓶产生的氢气导致爆炸。

3、不能将黑色线夹在车身油漆或塑料件上：必须接触裸露金属。

4、救援车最好熄火后再接搭线？实际上救援车保持运转可以提供稳定电压，但接线时建议救援车熄火，接线完毕后再启动救援车，避免接线瞬间电流冲击。

5、如果亏电电瓶外壳有裂纹或漏液，禁止搭电，应直接更换。

冬季预防亏电的措施

混凝土泵车冬季停放超过三天，建议断开电瓶总开关。有条件的使用智能充电器定期补充电。检查电瓶桩头有无腐蚀，清理后涂抹凡士林。老旧电瓶容量衰减严重，冬季前提前更换。

混凝土泵车冬天电瓶亏电时，搭电顺序总结为：正接正，负接铁（发动机机体），启动救援车后再启动泵车。拆除顺序相反。遵循此顺序能最大限度保障安全。如果多次搭电仍无法启动，可能是起动机或油路问题，应联系专业维修。