混凝土泵车，以及随车泵和拖泵，以在高层和超高层建筑中运输混凝土的快速小型混凝土泵车而闻名。它们在城市现代化中得到了广泛应用。但是，泵车常见且麻烦的事情就是堵管。一旦受阻，会影响施工，招来施工方的不满。然后重型泵车整管堵塞，拆管很堵心，也会导致泵管内混凝土堵塞，整个管道流失；甚至出现处理不当导致混凝土喷涌、人身伤害、损坏的恶性事故。(力诺)。

首先我们来了解一下堵管的原因和表象:堵管是指混凝土赶不出来，主系统压力升到很高，混凝土还是赶不出来，堵在管内。一般情况下，泵车混凝土出口压力为12 MPa，随车泵和拖泵压力更高，在16 MPa-18 MPa之间。有些超高层建筑甚至达到50多兆帕的压力，1兆帕相当于10个大气压。也就是说，管道堵塞时，泵车泵管可以达到120个大气压，压力很大。如果此时不采取保护措施直接拆下泵管，后果会很高。

将泵车泵回以缓解压力，并多泵两次，以尽可能降低沉积在泵车管道内的混凝土压力。

二、拆卸泵管时，不要一次性松开泵管卡箍螺栓。转载小型混凝土泵车还必须注明本网站名称和链接。先松开一个零件，然后用锤子敲打管夹。尽可能降低泵车的混凝土压力，使内部高压混凝土进行初步泄压。

第三，拆除堵塞泵管时，不要用蛮力敲打泵管，防止长期使用后泵管内壁磨损很薄，蛮力敲打容易爆裂，混凝土喷射伤人。让泵车管道里沉积的小尺寸混凝土堵管，很烦。虽然堵管的时候大家都很苦恼，但是一旦涉及到拆泵管，就需要格外小心了。回搜狐多看！

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