当混凝土泵车刚出现堵管迹象时，应及时采取措施。 正常情况下，高泵送油压不会达到设定压力。如果随着冲程的交替，每个泵送冲程的峰值压力迅速上升，很快达到设定压力，正常的泵送循环会自动停止，主油路溢流阀会发出溢流声，说明发生了堵塞。一些商用混凝土泵设计有自动反向泵回路。如果频繁反泵无法恢复正常泵送，就要尝试手动反泵。 当进行手动倒泵时，只需按下倒泵按钮，使两个油缸分别进行一个或两个冲程的倒泵循环，将管道内的一部分商品混凝土吸回料斗后，通常即可排除堵管现象。有时，这种泵反转操作要进行几次。运行时，一般先启动泵3-4个冲程，然后再对泵进行整改，即可排除堵管。如果多次泵反转不能恢复正常循环，说明已经堵塞。 另外，需要注意的是，在垂直向下泵送作业时，由于商品混凝土自重的影响，在商品混凝土落差较大的情况下，一般的反泵无法将商品混凝土泵回料斗，所以要谨慎使用反泵功能，否则在反泵和正泵的反复操作下，砂浆很容易流失，造成椎管或S管堵塞。 混凝土泵车具有许多特种设备的特点，包括道路行驶和工厂行驶，类似于汽车。 这种具有特殊功能设备的新型车辆，在运行中有一定的技术含量和要求，因此在生产过程中具有危险性。 根据以往大量事故案例分析，混凝土泵车在使用和操作过程中，容易在以下部位和环节引发事故:1。泵车搅拌斗每年都会发生多起事故。 例如，当泵车的搅拌料斗发生故障时，操作人员需要清理料斗中的混凝土。如果此时有人误操作机械，清洁人员会受到伤害；当搅拌装置出现故障时，维修人员维修料斗内的搅拌装置，当另一个人开始检测是否修好时，维修人员就会受到伤害。 2.翻车:当混凝土泵车展开时，整个泵车的重量和正在工作的混凝土泵车的量由四条腿支撑。如果施工场地不平，泵车腿受力不均，就会翻车。 3.泵车在收车时容易倾覆。由于操作失误，已发生多起泵车倾覆事故。浇筑任务完成，操作人员急于收工，撑杆没收回就开始收腿，造成翻车事故。 4.触电，类似起重机触电事故。 混凝土泵车在布料时，布料杆需要提升，吊臂容易靠近施工现场附近的高压电力线，造成触电事故。 5.布料时，混凝土泵车的操作人员和布料的施工人员配合不好。如果双方都违反操作规程，很容易造成事故。

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